2026年5月時点のランクル300カラー相場

2026年現在、ランクル300のオークション相場でブラック〈202〉が急騰している。理由は単純で玉数が少なく、輸出需要も強い。需要と供給のバランスが崩れており、ブラック〈202〉のランクル300は1,000万円超えがざらにある状態だ。

ブラックは本当に高い。

さらに見逃せない動きがある。トヨタは2026年4月のランドクルーザー250一部改良でボディカラーのブラック〈202〉を廃止し、ニュートラルブラック〈229〉へ切り替えた。アルファード・ヴェルファイアでもすでに同様の変更が行われており、202ブラックはトヨタ全体で順次フェードアウトしていく流れだ。ランドクルーザー300への波及も時間の問題とみられている。

202ブラックが生産終了に近づくほど、その車両は希少性を増す。需要が落ちない中で供給が絞られれば、リセール相場がさらに上振れする可能性は十分にある。

つまり、リセールだけで考えれば2026年時点ではブラック〈202〉を選ぶべき、という状況になっていた。

それでもパールホワイト×ブラック革を選んだ

迷った末にプレシャスホワイトパール×ブラック本革を選んだ。理由は管理のしやすさと、王道を外さないことだ。

ブラック〈202〉は本当に美しい色だと思う。ソリッドブラックで色が綺麗だ。ただ、管理が非常に大変な色でもある。ボディサイズが大きいランクル300ともなれば、砂埃・水垢・洗車傷がすべて目立つ。ちょっと走っただけで白っぽく曇って見える。日常的に丁寧な洗車とメンテナンスができる環境でないと、かえって見栄えが悪くなるリスクがある。美しさと維持の手間は表裏一体だ。

リセールが今はブラック〈202〉が跳ねていて、希少性がさらに増す流れになっているのはわかっている。ただ、未来のことは本当にわからない。今高騰しているからといって、売却するときも同じとは限らない。これは投資と一緒で、未来を見通せる人はおそらくいない。

冒険しない選択として、王道のパールホワイトを選んだ。結局は管理が楽な選択をした。

内装については、リセール的にはベージュが鉄板の組み合わせとされている。ただ、ベージュは汚れが目立つ。実際に乗る以上、使い勝手も無視できない。内装はブラック本革を選んだ。

リセール脳になっていいのか

ここまで書いていて、何度も自問自答した。「リセール、リセール」と考え続ける自分はおかしいのだろうか、と。

でも、これを読んでいる人に（主に自分に）ひとつ伝えたいことがある。好きな色に乗ってほしい。 リセールに侵されすぎてはいけない。車は乗るものだ。毎日眺めて、乗り込んで、気分が上がる色を選ぶことのほうが、長い目で見れば正解だと思う。リセールを意識することは悪くないが、それが判断のすべてになってしまったら、何かを見失う気がする。

それでも悲しいかな。リセールに特化しているフルオプションを選んでいる自分がいる。