ボディカラー

プレシャスホワイトパール〈090〉（メーカーオプション）
55,000円

インテリア

ブラック本革シート

リセール的にはベージュが有利とされているが、汚れの目立ちやすさを優先してブラックを選択。

エクステリア

ルーフレール（ブラック）（メーカーオプション）
33,000円

リヤスポイラー（販売店オプション）
67,100円

MODELLISTAエアロパーツセットA（販売店オプション）
438,130円

機能装備

電動デフロック（リア）（メーカーオプション）
22,000円

ディスプレイオーディオ（コネクティッドナビ対応）Plus ＋ JBLプレミアムサウンドシステム ＋ リヤシートエンターテインメントシステム ＋ 寒冷地仕様（メーカーオプション）
580,800円

• JBLプレミアムサウンドシステム（14スピーカー / 12chオーディオアンプ）
• 後席11.6インチFHDディスプレイ×2 ＋ HDMI端子
• 寒冷地仕様

タイヤ空気圧警報システム（TPWS）（メーカーオプション）
22,000円

クールボックス（メーカーオプション）
71,500円

オプション合計

オプションだけで約130万円。後から追加できないメーカーオプションは入れておく方針で選んだ。

納車後のレポートは別記事で書いていく。

「ランドクルーザー300のディーゼル、いかがですか？GRかZXをご案内できます」

正直、最初は「えっ」と思った。ランクル300といえば今でも圧倒的な人気を誇り、受注停止や長期納期待ちが続いていた車。それが急に「どうですか」と来るとは思っていなかった。

最初に頭をよぎったのは「キャンセル枠かな？」ということだった。しかし話を聞いてみると、内外装の仕様もオプションも全部自分で決められるとのこと。キャンセル枠ではなく、きちんとフルオーダーで入れられる話だった。グレードはGRかZXを選べると言われ、ZXを選ぶことにした。

翌日には返事をした

電話を受けたのが4月30日（木）の夕方で、翌5月1日にはもう返事をしていた。即決に近い形だ。

決め手を正直に書くと、2つある。

①リセールバリューの高さ ランクル300は中古市場でも価格が落ちにくいことで知られている。乗り換えた後も損をしにくいという安心感があり、資産として考えたときに悪くない選択肢だと判断した。

②一度乗ってみたいという気持ち ランドクルーザー300はずっと気になっていた車だった。こういう機会でもないと縁がないかもしれない。「乗ってみたい」という気持ちは前からあった。

ぶっちゃけ「勢い」の部分もある。こんな機会はなかなかないと思った。

一番悩んだのは盗難リスク

ランドクルーザー300で真っ先に気になるのは、やはり盗難率の高さだ。

国内の自動車盗難統計でも常に上位に入る車種であり、自宅にシャッター付きのガレージはなく、駐車環境として万全とは言えない状況だ。

悩んだ。でも、答えは「やれることをやった上で乗る」にした。納車に合わせてセキュリティを入れることに決めている。

アルファードはどうする？

現在乗っているアルファードは2025年8月に納車した。ランクル300の納車が2026年夏になるとすると、ちょうど1年のタイミングが重なる。

アルファードとランクル300を入れ替える形になりそうだ。1年落ちのアルファードは中古市場でも価値が落ちにくい。査定も悪くないはずなので、このタイミングで動くのは理にかなっていると思っている。

納車はいつ？

担当営業マンからは「年内」という話だったが、より具体的には2026年7〜8月ごろを目指しているとのこと。

アルファードの1年という節目とも重なるので、スムーズに入れ替えができれば理想的だ。

まとめ

突然の話から始まったランドクルーザー300購入。盗難リスクは正直不安だが、できる対策をしっかり整えて乗っていくつもりだ。納車まで続けて記録していく。

はじめに

2025年8月に納車したアルファードZ（ガソリン）の燃費を、毎回満タン計測で記録しています。
カタログ燃費は12.4km/L（WLTCモード）ですが、実際はどのくらいか、データをそのまま残しておきます。

給油ログ（全データ）

まとめ

雑感

• 平均7.6km/L というのが正直なところ。カタログの6割ちょっとです。
• 高速を長距離走った回（498km・2025/11）は 10.77km/L と、かなり伸びました。
• 冬場（12月〜1月）は6〜7km/L台に落ちます。エアコン・気温の影響が大きそう。
• 近距離の市街地中心だと 6.5km/L 前後が現実ライン。

3列シート・2.5Lガソリンの大型ミニバンとしては「まあこんなものか」という感想です。
ハイブリッドと比べると燃費差は出ますが、価格差を燃料費で回収するには相当走る必要があるので、気にしすぎてもしょうがないかな、と思っています。

引き続きデータを溜めていきます。

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